Elektrisch varen is stil, comfortabel en duurzaam. Maar hoe werkt het laden van een elektrische boot precies? Hieronder leggen we uit wat het verschil is in de praktijk tussen het laden via de walstroom in de haven, thuis of via een snellader. Daarna leggen we de theorie uit en behandelen we de belangrijkste technische begrippen: AC en DC.
In de praktijk
In Nederland hebben we 230 volt stroom. Dit is de stroom die thuis binnenkomt, maar ook op de jachthaven. Thuis heeft een groep normaal gesproken 16 ampère. Op de walstroom aansluiting op de jachthaven is dit vaak afgezekerd op 10 ampère. Dit betekent dat het laden van de accu van je boot via de walstroom op de jachthaven meer tijd kost dan thuis.
In getallen: via de walstroom wordt er 2,3 kW per uur geladen waar dit thuis 3,7 kW per uur zal zijn. In de praktijk heb je op beide locaties 230 volt stroom maar de laadtijd wijkt af door het verschil in ampère. Het is belangrijk om te weten hoeveel ampère de aansluiting biedt die je wil gebruiken om de accu van je boot te laden. Daarmee kan je een betere inschatting maken van de laadsnelheid.
Voordelen van het RAD systeem
Het grote voordeel van de RAD 40, het bijbehorende RAD Battery Management System en de bijgeleverde lader is dat laden met alle verschillende soorten stroom direct mogelijk is. Het maakt niet uit of je laadt via walstroom op de jachthaven, thuis via een stopcontact, via een generator op 400 volt (krachtstroom) of via een snellader op de haven of langs de snelweg. Het systeem past zich aan aan het aantal ampère dat in het systeem binnenkomt. Het verschil is alleen hoe snel je accu weer vol geladen is.
In theorie
Bij elektrisch laden wordt vaak gesproken over AC en DC maar wat is het verschil?
- AC = wisselstroom. Dit komt uit het gewone elektriciteitsnet.
- DC = gelijkstroom. Dit is wat de accu nodig heeft en opslaat.
Om dit verschil te overbruggen bevat elke elektrische boot een systeem dat AC omzet naar DC om veilig en efficiënt te kunnen laden.
- AC laden
De meest gebruikte manier van laden in de jachthaven is via walstroom. Dit werkt eigenlijk heel simpel: je sluit de boot aan op de walstroomaansluiting op de steiger. De stroom die binnenkomt is wisselstroom (AC). De acculader zet deze om naar gelijkstroom (DC). Dit is vergelijkbaar met het opladen van een elektrische auto aan een normale laadpaal. Voor de meeste rubberboten, sloepen, tenders en elektrisch aangedreven zeilboten is dit ruim voldoende. - DC laden
Sommige locaties hebben de mogelijkheid tot snelladen. Bij dit zogeheten DC laden, wordt de accu rechtstreeks met gelijkstroom geladen, zonder gebruik van een adapter. Dit is hetzelfde als een snellader langs de snelweg. Dit maakt hogere laadsnelheden mogelijk en is vooral interessant bij een groter accupakket of bij professioneel en intensief gebruik.
Meer weten over de RAD 40, bijbehorende accu en laadmogelijkheden? Neem daarvoor gerust vrijblijvend contact met ons op
